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穩固貼合舒適感

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優點

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  • 內部貼縫的六片式剪裁,耐用舒適
  • 每片皆有孔眼,強化透氣度
  • 伸縮貼合,實現穩固舒適感受

  • 產品詳細資料

  • 材質:Dri-FIT 100% 聚酯纖維
  • 手洗
  • 進口




  • 產地: 越南















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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    敘利亞內戰2016年邁入第6年,第一大城阿勒坡(Aleppo)成為各陣營混戰之地,引發本世紀最嚴重的人道危機。聯合國(UN)曾警告,阿勒坡將成為一座巨大墳場。

    事實上,敘利亞內戰早已不是「內戰」,而是背後外國勢力的大亂鬥。俄羅斯、伊朗支持敘利亞總統阿塞德(Bashar al-Assad),反政府軍則有美國與土耳其撐腰。

    起初,反政府軍盤據阿勒坡東部,政府軍則占據西部。2016年7月底,政府軍包圍阿勒坡東部,讓30萬平民坐困愁城。反政府軍8月初成功突圍,但阿勒坡東部的生存與醫療條件仍極其惡劣,令聯合國與人道組織十分憂心。

    9月,美國與俄羅斯達成共識,促使敘利亞停火一周,被視為敘利亞內戰5年來的最大進展。但停火協議實施不到5天,美軍竟誤擊敘利亞政府軍,引爆美俄之間的口水戰,停火協議形同具文,敘利亞再度深陷內戰泥淖。

    9月中起,俄羅斯狂轟濫炸阿勒坡,讓美國憤而拒絕與俄羅斯商討敘利亞問題。其後,國際社會多次嘗試推動和談、停火,最後都無法達成共識,無疾而終。

    為奪回阿勒坡東部,政府軍陣營自11月中展開強襲,俄羅斯大肆空襲、伊朗則派軍從地面進攻,讓阿勒坡人道「全面崩潰」。到了12月中,反政府軍大勢已去,接受政府軍提出的協議,全面撤出阿勒坡東部,阿勒坡戰事至此畫下休止符,阿塞德獲得內戰6年來的最大勝利。

    延伸閱讀:進擊的阿塞德?敘利亞政府軍取得內戰以來最大勝利和平之日遙遙無期

    阿勒坡戰事結束後,疏散居民的過程一波三折,甚至一度喊停,在在反映了敘利亞內戰的複雜性。12月19日,俄羅斯駐土耳其大使遇刺身亡,兇手做案時大喊「莫忘阿勒坡」,復仇意味十分濃厚。

    經歷阿勒坡戰事這個轉捩點後,敘利亞內戰迎接和平的那天仍遙遙無期。各方陣營持續交戰、外國勢力持續介入敘利亞的同時,敘利亞民眾的苦難似乎永無終日。



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    中國時報【甘嘉雯、陳宜加╱連線報導】

    交通部高鐵局3、4日兩天會同桃園捷運公司與18名專家學者初勘,硬體設備大致通過,昨接受最高難度「狀況題」考驗過關。4日晚間報告出爐,機場捷運通過初勘,桃園市長鄭文燦表示,這代表通車進入倒數時刻。

    台北站即可辦登機、托運

    根據規畫進程,未來改善缺失後若順利通過履勘,將可望於明年春節後通車,而機捷設在台北車站的台北站,則因可預辦登機與行李托運,成為繼香港、韓國仁川、馬來西亞吉隆坡後,亞洲第4個提供該項服務的城市。

    初勘委員表示,模擬演練尚稱熟練,土建、機電、營運亦無太大問題,僅部分缺失須改善,主要在於車站內外指引標示須更明確,例如A1站內部採挑高設計,但資訊導引燈設計比照台北捷運,視覺效果不彰、不易注意到。

    另外,由於機捷將有各國旅客,但目前僅部分服務人員能夠以英語對答如流,初勘委員也建議,應加強機捷服務人員相關語文培訓。

    標示、服務員語文待加強

    高鐵局指出,根據初勘結果,履勘前須改善事項有12項、一般注意改善事項49項、後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項須經委員複檢並且通過後,方能報請交通部履勘。

    桃捷公司表示,待缺失改善完成後將報請交通部履勘,目標明年2、3月通車。

    鄭文燦則要求桃捷公司及高鐵局,對於各階段發現的缺點,就算沒有被判定為直接的安全項目,也是需要改善。如絕緣墊片破損仍然需要更新,為了提高通訊穩定度,仍應架設固定光纜,通車前是否準備充足的備品,以資維修所需,加上其他許多的改善清單及營運前的虧損補貼等,交通部還是必須依照協議,一一完成處理方案。

    驗證機構 開具安全證明

    鄭文燦感謝各單位在這段時間的投入,努力改善各項缺失,才能讓機場捷運的穩定性、安全性逐步提高,達到大眾捷運法規定的標準,目前7天穩定性測試達標,機場捷運有99%的可用性,第三方驗證機構Ricardo公司也開具了安全營運的證明,初勘作業大致順利,機場捷運的通車可以說是已經倒數計時。

    愈接近通車的時刻,鄭文燦表示,桃捷公司愈不敢放鬆,因為真正考驗是在營運之後,無論如何,機場捷運即將通車,這是國人的期待,希望爭議的混亂終究會過去,建設的便利很快來到,1000名桃捷員工會全力以赴,完成通車使命。

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    機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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    中央社





    2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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    現省

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